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鐵路橋梁伸縮裝置是鐵路橋梁梁端之前的重要連接部件，對(duì)橋梁端部伸縮及防水性能起重要作用，其質(zhì)量和防水性能將直接影響整座橋的耐久性。由于客運(yùn)專線的耐久性要求高，梁縫之間必須采用可靠耐久的防水伸縮裝置，保護(hù)梁體及橋梁下部結(jié)構(gòu)。

本伸縮裝置有如下特點(diǎn)：1、考慮耐久性要求，型鋼材質(zhì)選用耐候鋼，在鋼中加入合金元素，在耐候鋼表面開(kāi)成保護(hù)層，提高了鋼材的耐候性能。2、型鋼采用整體熱軋機(jī)加工成形，機(jī)械性能好，武鋼斷面尺寸特別是型腔的尺寸精度高，對(duì)防水橡膠條的夾持性能優(yōu)良，防水性能可靠。3、型鋼開(kāi)口朝上，便于防水橡膠條的安裝和更換。4、考慮防水橡膠條更換封閉交通很困難，橡膠耐臭氧老化性能試驗(yàn)的臭氧濃度由50pphm提高到20050pphm，同時(shí)增大了防水橡膠條斷面百度提水橡膠條的使用壽命。5、防水橡膠條采用獨(dú)特的箱形結(jié)構(gòu)，在伸縮過(guò)程中防水橡膠條頂面始終與型鋼頂面平齊，既滿足伸縮性能，又能起到自動(dòng)排碴作用，曲線上梁端間隙變化不能采用箱形結(jié)構(gòu)膠條時(shí)，采用帶式結(jié)構(gòu)膠條，滿足安裝需求。6、鐵路橋梁伸縮裝置不承受車輪的直接作用，不考慮承載要求，TSSF伸縮裝置構(gòu)造高度僅為38mm，可安裝在橋面保護(hù)層內(nèi)，不需在梁體上設(shè)安裝槽口，施工簡(jiǎn)單方便。

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視頻作者：濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司

山東濟(jì)南金力機(jī)械有限公司，坐落于升降平臺(tái)生產(chǎn)基地山東省濟(jì)南市濟(jì)北開(kāi)發(fā)區(qū),是集設(shè)計(jì)、制造、銷售、安裝、售后服務(wù)于一體的現(xiàn)代化技術(shù)型生產(chǎn)企業(yè)。公司自成立以來(lái)，以產(chǎn)品過(guò)硬質(zhì)量、人性化的設(shè)計(jì)、員工的服務(wù)和團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格的職業(yè)操守，受到全國(guó)各地客戶的高度贊譽(yù)，質(zhì)量高、誠(chéng)信至上、精益求精、銳意進(jìn)取是他們的發(fā)展理念，是每一個(gè)“藍(lán)天人”的信條。

  公司目前主要產(chǎn)品有：升降機(jī)、升降平臺(tái)、移動(dòng)式液壓升降平臺(tái)、固定式升降平臺(tái)、鋁合金升降平臺(tái)、高空作業(yè)平臺(tái)車、液壓登車橋、升降舞臺(tái)和各種特殊類型升降平臺(tái)等一系列產(chǎn)品。

  我公司產(chǎn)品根據(jù)“中華人民共和國(guó)機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”制造。高質(zhì)量的產(chǎn)品是企業(yè)發(fā)展的根本，在嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)的同時(shí)，所生產(chǎn)升降機(jī)、升降平臺(tái)的每個(gè)部件都選自國(guó)內(nèi)，還可根據(jù)客戶要求采用進(jìn)口部件。只有不斷的提高產(chǎn)品的質(zhì)量，才能滿足客戶的要求，企業(yè)也得以發(fā)展。

 “信譽(yù)”作為中國(guó)企業(yè)走向世界的準(zhǔn)入證，是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的血管和命脈?！百|(zhì)量，用戶至上”是我們的宗旨，一直以來(lái)，“信譽(yù)”代表了我公司的市場(chǎng)名譽(yù)，得到了廣大客戶的認(rèn)可，并被市工商行政授予“重合同、守信用企業(yè)”。

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  伸縮式鐵路跨橋分為固定式、移動(dòng)式，主要?jiǎng)恿τ须妱?dòng)式、液壓式、氣動(dòng)式、手動(dòng)式。伸縮式鐵路跨橋可作為臨時(shí)搭建橋梁，也作為固定式長(zhǎng)期使用橋梁。適用于鐵路、橋梁建設(shè)、大型建筑、、應(yīng)急、搶險(xiǎn)等行業(yè)。利用液壓動(dòng)力伸縮板面，開(kāi)放式坑位，設(shè)計(jì)易于清潔，液壓自動(dòng)功能裝置，面板采用整塊鋼板制成，堅(jiān)固耐用。叉車等搬運(yùn)車輛通過(guò)它直接鐵路進(jìn)行貨物的批量運(yùn)輸，僅需單人作業(yè)，即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸。架設(shè)速度快簡(jiǎn)單方便、使減少大量的勞動(dòng)，提高工作效應(yīng)，獲取更大的經(jīng)濟(jì)效益。

鐵路伸縮跨橋產(chǎn)品簡(jiǎn)介： 電動(dòng)式鐵路伸縮跨橋是一種用以聯(lián)接鐵路兩邊架設(shè)臨時(shí)性安全通道的機(jī)器設(shè)備?？鐦蛴?節(jié)構(gòu)成，外節(jié)行為主體安裝在鐵路一側(cè)底坑內(nèi)，安裝后與路面平齊；內(nèi)節(jié)可伸縮至對(duì)門鐵路的另一側(cè)，伸縮及時(shí)后與路面搭接或是支腳支撐點(diǎn)。那樣便可在鐵路上迅速搭接，供工作人員與機(jī)動(dòng)車行駛。 不應(yīng)用的時(shí)候把內(nèi)節(jié)收縮至外節(jié)內(nèi)，不危害列車行駛。以特有的設(shè)計(jì)產(chǎn)品，使鐵路已不是沒(méi)法超越的阻礙，便捷了鐵路兩邊貨品的遷移運(yùn)送。現(xiàn)階段該商品已普遍用以各汽車站的行包房、貨站及其礦山開(kāi)采鐵路站等場(chǎng)地。